瑞典耶夫勒應用心理學實驗室的斯塔芬研究表明，長時間處于噪音污染環境下的人們容易造成心理緊張、心情煩躁，隔音墻專家認為嚴重的可能還會造成突發性疾病，特別是火車站活著飛機場附近的居民，更要小心，隔音墻專家建議：如果您住的地方是一個噪音污染嚴重的環境還是安裝隔音門。
今年底，所有歐洲人口超過25萬的城市都需要推出可以顯示噪音熱點的數字噪音地圖。再結合影響健康的資料，就使其更好地用作反噪音工具。比如，遠離學校和醫院進行交通路線重新 布局，并且豎立起噪音隔離欄。
迪帕克與WHO其他工作組還希望依賴于揭示噪音對健康影響的程度，促使各國政府立馬開始采取行動。比如在美國，不管是政府還是環保局都提供監視、調節或研究噪音的資源，剩下的一 切由各州和城市采取特別行動。
還有越來越多的證據表明，過多的噪音也干擾學習和教育。早在1975年，由現任紐約市市長環境理事會噪音委員會主席的阿麗娜所做的研究就指出：教室靠近鐵路的學生，其學習能力比 那些在安靜教室的學生落后3～4個月。而瑞典耶夫勒應用心理學實驗室的斯塔芬研究表明，在德國慕尼黑的部分地區，在附近一個飛機場關閉后，孩子們的記憶力提高了25%。而居住在新 機場附近的孩子，在機場開放后記憶力下降了同樣多的水平。
紐約在這方面一馬當先。今年1月紐約市長引入了嚴格的反噪音污染新法律，升級了該市使用30年的噪音法規。新法律中考慮了新的噪音源：比如，太大的立體聲、汽車的喇叭聲和空調發 出的噪音。這些改變是在2006年該城市收到354378次有關噪音的投訴后實施的，今年，有關噪音的投訴增加了7%。
WHO新的估計給各國政府提供了一個更強的控制噪音的理由，并幫助當局決定在什么地點采取行動。無論WHO新的數據是否能改變世人對噪音的看法，阿麗娜希望至少這是一個開始。羅伊斯博士是美國一位反噪音污染的老將，他希望噪音終將像吸煙一樣成為不被社會所接受的東西。在 一篇聲討噪音的文章中，他將噪音稱呼為“現代瘟疫”。
只要采取一系列的隔音措施，就可以很好的解決噪音污染問題，比如說安裝隔音墻就是一個不錯的選擇，如果您需要隔音門，隔音墻等隔音屏障之類的產品，歡迎聯系我公司，我們將會您提供滿意的產品服務！
